Junts insta el Govern a portar Renfe i Adif als tribunals i es planteja fer-ho com a partit si l’executiu s’hi nega

ACN Barcelona – El portaveu de Junts al Parlament, Salvador Vergés, insta el Govern a portar Renfe i Adif als tribunals pels delictes de responsabilitat penal i criminal. “Tenim clar que la desinversió premeditada del ministeri i Adif posa en perill la vida dels catalans”, ha defensat en roda de premsa des del Parlament. Vergés farà aquesta petició a la consellera de Territori, Sílvia Paneque, en una interpel·lació al ple d’aquesta setmana que es votarà en forma de moció en el primer ple del febrer. En cas que l’executiu català s’hi negui, Junts té “sobre la taula” fer-ho com a partit. Vergés ha avançat que el text de la moció tornarà a demanar la dimissió de Paneque i ha qualificat “d’insuficients” els cessaments de “caps de turc de perfil tècnic”.
Junts defensa que cal demanar assumpció de responsabilitats “més enllà dels caps de turc tècnics”, en referència a la destitució del director operatiu de Rodalies, Josep Enric García Alemany, i el director general d’explotació i manteniment d’Adif, Raúl Míguez. Segons Vergés, els qui han d’assumir responsabilitats són els càrrecs polítics i ha insistit a demanar la dimissió de la consellera Paneque i del ministre de Transports, Óscar Puente.

Preguntat per l’acord entre Govern i executiu espanyol per ampliar en 1.700 milions el pla de Rodalies, el portaveu de Junts ha respost que “tots els diners són benvinguts” però ha subratllat també que són diners que deuen a Catalunya. I ha manifestat que tenen “poca esperança” ja que “només un de cada tres euros pressupostats acaben arribant a Catalunya”.

Junts ha detallat les 14 mesures que haurien posat en marxa si ells fossin al Govern que tenen a veure amb la inspecció, els talls de servei i les alternatives, la comunicació, les compensacions econòmiques, les responsabilitats i la governança.

Concretament, proposen constituir un equip tècnic de xoc propi amb experts de FGC i externs, independents de RENFE i ADIF, per auditar la xarxa, el parc mòbil i el servei; decidir talls quirúrgics de la xarxa i no pas la suspensió total del servei; convocar des del primer moment les plataformes d’usuaris a les reunions de coordinació; liderar sense confusions ni ingerències espanyoles una comunicació clara i constant cap als usuaris; facilitar a empreses i treballadors no haver d’assumir les hores perdudes pel col·lapse; garantir plans alternatius de transport gratuïts; aixecar tots els peatges viaris dels trajectes directament i indirectament afectats; reclamar a RENFE i ADIF l’assumpció dels costos directes i indirectes derivats del col·lapse; sent el Govern titular del servei, resoldre el contracte de prestació amb RENFE i assumir-la immediatament des de FGC; portar RENFE i ADIF als tribunals per delictes de responsabilitat civil i penal criminal; forçar que la puntuació en les adjudicacions dels contractes d’obres ferroviàries tingui en compte la durada i els costos dels PAT associats; planificar una xarxa ferroviària i de mobilitat que interconnecti el país de manera descentralitzada; retirar els vots al PSOE al Congrés espanyol per la falta de manteniment de les infraestructures; exigir un traspàs al 100% i aturar l’actual pactat entre el PSOE i ERC.