El sistema de subministrament d’electricitat per a ferris al Port de Barcelona realitza 219 connexions en el primer any

ACN Barcelona – El sistema de subministrament d’electricitat (OPS per les sigles en anglès Onshore Power Supply) per a ferris del moll de Sant Bertran al Port de Barcelona ha realitzat 219 connexions en el seu primer any de funcionament. La tecnologia permet deixar de generar emissions i aturar els motors mentre els vaixells estan amarrats al port i utilitza electricitat d’origen 100% renovable. L’embarcació de la naviliera Trasmed, Ciudad de Palma, que navega entre Barcelona i Palma s’ha connectat diàriament una mitjana de cinc hores a l’OPS instal·lada a la terminal Grimaldi. El servei seguirà en fase pilot un any més. La connexió diària ha permès estalviar unes 495 tones de CO2 de les emissions que genera l’activitat portuària.
L’OPS per a ferris s’uneix al sistema de Hutchison Ports BEST, que va entrar en servei en fase pilot l’estiu de 2024. En aquest cas, el sistema era el primer per a portacontenidors a la Mediterrània. Tots dos formen part del pla Nexigen del Port. En el cas de l’OPS per a portacontenidors, s’han estalviat 3.571 tones de CO2.
El programa compta amb una inversió de més de 200 milions d’euros i té com a objectiu electrificar els principals molls abans de 2030 i, segons un comunicat compartit per l’entitat, reduir en un 47% les emissions de l’activitat portuària.
El tercer OPS s’instal·larà a la terminal de creuers d’MSC després de la construcció d’una nova subestació elèctrica a partir de la qual es desplegarà una nova xarxa de mitja tensió per tot el recinte portuari. La xarxa inclourà una canalització submarina entre els molls de l’Energia i Adossat.