Imatge de l'accident a Sant Julià de Ramis (Anti-Radars Garrotxa)

Un dels afectats es troba en estat crític, un altre ha resultat ferit greu i una dona ha patit lesions lleus

La col·lisió s’ha produït aquest divendres al migdia al punt quilomètric 33,5 de la C-66, a l’altura de Sant Julià de Ramis i a l’inici de la variant de Banyoles. Segons les primeres informacions, una furgoneta i un cotxe han impactat frontalment per causes que encara s’estan investigant. L’avís de l’accident s’ha rebut pels volts de les dotze del migdia i ha comportat l’activació immediata dels serveis sanitaris, dels Bombers de la Generalitat i dels Mossos d’Esquadra.

Ampli desplegament

La gravetat de l’accident ha obligat el Sistema d’Emergències Mèdiques a mobilitzar nombrosos recursos fins al lloc dels fets. El dispositiu sanitari ha estat integrat per un helicòpter medicalitzat, cinc ambulàncies i un equip terrestre conjunt format per professionals del SEM i dels Bombers de la Generalitat. Els equips mèdics han atès inicialment les tres persones afectades a la mateixa carretera abans d’organitzar-ne el trasllat hospitalari.

Una vegada estabilitzats, els tres ferits han estat evacuats a l’Hospital Universitari de Girona Doctor Josep Trueta. El balanç definitiu comunicat pel Sistema d’Emergències Mèdiques indica que un home ha resultat ferit crític, un segon home ha patit ferides greus i una dona ha estat atesa amb lesions de caràcter lleu. L’estat de cadascuna de les víctimes ha determinat el tipus d’assistència i les mesures adoptades durant el trasllat.

Imatge de l’Hospital Universitari Josep Trueta (Girona)

La presència de l’helicòpter medicalitzat respon a la necessitat de disposar d’un mitjà d’atenció avançada davant de situacions amb ferits de molta gravetat. Aquest tipus d’aeronau permet acostar personal mèdic especialitzat i material sanitari al lloc del sinistre, tot i que el mitjà finalment utilitzat per evacuar els afectats depèn de la situació clínica, de les condicions de la carretera i de la coordinació entre els diferents equips d’emergències.

L’Estanyol, el petit poble de Pau Cubarsí que val la pena descobrir a pocs minuts de Girona

Rescat dels ferits

Els Bombers de la Generalitat han intervingut amb tres dotacions. Una de les actuacions més complexes ha estat l’excarceració d’un dels vehicles implicats, ja que una persona havia quedat atrapada a l’interior després de l’impacte. Els efectius han hagut de treballar sobre l’estructura del vehicle per crear un espai segur i permetre que la víctima pogués ser extreta sense agreujar les possibles lesions.

Les maniobres d’excarceració requereixen una coordinació estreta entre bombers i sanitaris. Mentre els especialistes treballen per retirar portes, seients o altres elements deformats, el personal mèdic controla en tot moment l’estat de la persona atrapada. L’objectiu és completar l’alliberament amb la màxima rapidesa possible, però evitant moviments que puguin afectar la columna vertebral o empitjorar traumatismes produïts durant la col·lisió.

Fins a la zona també s’hi han desplaçat diverses patrulles dels Mossos d’Esquadra. Els agents han protegit el perímetre de l’accident, han facilitat l’accés dels vehicles d’emergències i han començat a recollir informació per aclarir les circumstàncies del xoc. La investigació correspon als efectius de l’Àrea Regional de Trànsit de Girona.

Imatge de l’helicòpter medicalitzat a Sant Julià de Ramis (Anti-Radars Garrotxa)

Entre les diligències habituals en aquest tipus de sinistres hi ha la inspecció dels vehicles, l’anàlisi de les marques existents a la calçada, la localització del punt aproximat de l’impacte i la recollida de declaracions de possibles testimonis. Aquestes comprovacions permetran determinar la trajectòria que seguia cada vehicle i establir quins factors poden haver contribuït a la col·lisió frontal.

De moment, no s’ha informat oficialment de la causa concreta de l’accident. Per aquest motiu, qualsevol hipòtesi sobre una possible distracció, una maniobra inadequada, un problema mecànic o una invasió del carril contrari s’ha de considerar prematura. Serà la investigació policial la que haurà d’aclarir com es va produir l’impacte entre la furgoneta i el turisme.

Afectacions al trànsit

El sinistre ha tingut lloc en un punt especialment sensible per a la mobilitat de la zona, a prop de l’inici de la variant de Banyoles. La intervenció dels equips d’emergències, la presència dels vehicles accidentats i les tasques policials han afectat el trànsit de la C-66 i han generat cues en tots dos sentits.

Durant l’operatiu ha estat necessari preservar una àrea de treball prou àmplia perquè els sanitaris i els bombers poguessin actuar sense riscos. Aquesta mesura pot comportar restriccions temporals, desviaments o circulació regulada, especialment quan l’accident ocupa una part important de la calçada. La retirada dels vehicles i la neteja de possibles restes també poden prolongar les afectacions més enllà de l’atenció inicial als ferits.

Imatge dels serveis d’emergències a la C-66 (Anti-Radars Garrotxa)

Investigació en marxa

Els Mossos d’Esquadra de l’Àrea Regional de Trànsit de Girona mantenen oberta la investigació per reconstruir la seqüència de l’accident. Els agents hauran d’analitzar la posició final de la furgoneta i del cotxe, els desperfectes que presenten i la informació disponible sobre els instants previs al xoc.

La col·laboració dels testimonis pot ser rellevant quan alguna persona ha presenciat directament l’accident o ha observat la circulació dels vehicles moments abans. Qualsevol dada s’ha de facilitar als cossos policials i no difondre’s com una conclusió confirmada mentre les diligències continuïn obertes.

En accidents frontals, l’energia de l’impacte pot ser especialment elevada, ja que se suma el moviment dels dos vehicles implicats. Per reduir les conseqüències d’una col·lisió és essencial utilitzar correctament el cinturó de seguretat, respectar els límits de velocitat i adaptar la conducció a la visibilitat, a l’estat de la carretera i a la intensitat del trànsit.

També és important evitar qualsevol element que pugui provocar una distracció. Manipular el mòbil, introduir una adreça al navegador mentre el vehicle circula o apartar la mirada de la carretera durant uns segons pot comportar un desplaçament involuntari dins del carril. Les accions que requereixin atenció s’han de fer sempre amb el vehicle estacionat en un lloc segur.


- Et Recomanem -